中国考古界惊讶地发现，河南南阳山区有一个古老的“铁路网”。经专家鉴定，是2200多年前大秦帝国的遗迹。“铁路”的原则与现代铁路相同，或复合。
[img]721266[/img]
但汽车不是用蒸汽机车牵引的，而是用马力拉动的。专家们披露了这个比兵马俑更令人惊叹的巨大“铁路网”的秘密。
秦始皇的“铁路”是用木头铺成的。轨道木材质地坚硬，经防腐处理后保存完好。然而，枕木已经腐烂，显然没有防腐处理，材料没有轨道那么硬。
专家认为这是有意识的选择。柔软的枕木可以与非常坚硬的路基紧密结合，使轨道稳定。
走过铁路的人都知道，两个枕木的距离和人的步伐是非常不合适的，在枕木上行走既慢又不习惯。但经过测量，秦始皇的“铁路”
[img]721267[/img]
一旦马被拉到轨道上，它就忍不住跑得很快，几乎停不下来。专家分析，应该有一个特殊的车站，在车站枕木之间填充木材，所以马到车站，你可以逐渐减速并停下来。
由于轨道的使用，摩擦大大降低，马也可以一次拉很多货物。专家们认为这是一种非常有效的方法。公认的速度每天行驶600英里，是所谓的“快速800英里”（每天以300英里的速度传递）的两倍多。
[img]721268[/img]
许多专家认为，这个巨大的“铁路网”是秦始皇灭楚时建造的，旨在提供物流供应。秦末年的战争对铁路网造成了巨大的破坏。由于汉代马匹严重短缺，铁路逐渐被废弃。
而没有车在上面跑的铁路，反而阻碍了交通，有的在战争中被毁，其余大部分在战后被拆除，无法传播。
在古代，有铁路揭示了两千年前中国的铁路网