攻打关中的文章，感兴趣的朋友们快来看看吧！
与现代战争相比，古代战争更像是戴着镣铐跳舞。将军在规划行军路线时，必须考虑大军行动路线是否适合行军？后勤补给方便吗？军队在行军时是否容易遭受伏击或事故？能保持阵型和队列吗？行军路线会不会太长？后勤会给后勤带来多大压力？等等一系列问题。因此，军事地理在古代战争中的应用对于进攻者选择决定性的战斗地点或行军，或者为防御者建造堡垒都至关重要。
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在古代，由于缺乏有效可靠的高速信息传输手段，士兵的速度已经成为一个永恒的真理。一支军队远离家乡，在战斗中总是比在中国接受训练和负责边境安全时消耗更多的材料。只有一支军队迅速前进，不给敌人任何反应时间，在敌人反应之前赢得战略目标，击败敌人的主力，才是军队最有效的使用方式。这不仅减轻了物资消耗的后勤压力，而且以最小的损失获得了最大的利益。在古代，虽然不同部队的行军速度不同，但其行军速度普遍受到落后道路条件和低效运输条件的严重限制。一支吃不饱穿不暖的军队是无法有效前进的，只有保证了基本的后勤，军队才能前进。
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我们以拜占庭帝国皇帝莫里斯的《战略》一书中的物流供应速度为参考。据估计，如果地形平坦，骡子每小时可以行驶5.2km，然而，它只能承受大约69公斤的负担，而一头牛理论上可以承受近一吨重的东西。从这个角度来看，在军队中使用大量的牛来承担运输任务可能更具成本效益。然而，牛的行军速度很慢，每小时最多只有两公里左右。同时，皇帝本人建议牛每天的行驶距离不应超过32公里。一旦超过这个数字，理论上会加速牛的死亡。同时，更崎岖的地形不仅会严重阻碍部队的行进，还会导致部队的非战斗减员。因此，选择平坦的道路进行运输和行驶对攻击者更有利。
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由此可见，中国自古以来就想进入关中，往往是走函谷关潼关，华北平原更容易运输。即使不走含谷关潼关的路线，即从东到西，也要以四川为基础，依靠汉中向北攻关中平原，即以平原向平原推进。所以在这个时候，有人问为什么不通过河运达到目的？众所周知，与陆地运输条件相比，河流运输速度更快，运载量更大。但我们也需要认识到，河运本身就是一种严重限制的运输方式。崎岖的河流、水深过浅、河流宽度不足等因素将严重限制河流的运输能力。我们需要明确的是，中国的基本地形特征是西高东低，呈三级阶梯的趋势，即西海拔越高，东海拔越低。
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众所周知，生活常识“水流到低处”，水从高到低流动。因此，中国的河流一般从西向东流动，最后汇入大海。在古代生产力条件下，人类无法完全战胜自然。只有在人力纤维的驱动下，以及河流的自然力和风力，船只才很难逆着河流行动。因此，在古代，如果我们想依靠河流进攻，那是完全不可能的。在古代，我们不能逆着黄河流向下游和上游。同样的道理也是为什么得到四川后可以顺流而下拿下荆州，但是从荆州逆流而上很难拿下四川。
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与此同时，自汉代以来，关中地区黄土高原水土流失日益加剧。这导致黄河河床上升，严重影响船舶吃水，使大型船舶无法在黄河内行动，吃水过浅的船舶容易搁浅。此外，由于水土流失，黄河水体浑浊，水体越浑浊，对船舶尤其是木船的航行越不利。
因此，如果利用水路进攻关中地区，就要求木船在失水很浅的情况下逆流而上，这实际上违反了自然科学。
为什么古代攻关要走函谷关潼关？ 河运不是更好吗？