古代马车，
随着社会科学技术的快速发展，现代人通常使用汽车，除了自动驾驶，还有火车、飞机和其他交通工具。但在古代，它并不那么方便。人们只能步行，更好的男人可以骑马，而富人则依靠马车旅行。
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所以问题来了。当我们开车时，如果我们遇到坑坑洼洼的道路，我们总是会感到全身不适，今天的车辆通常配备减震器，道路大多是沥青道路。我们通常不必担心这些问题。但在古代，情况就不同了，更不用说道路没有现在那么平坦了。原来的马车也“信马由缰”。古代车辆如何减震？
据考古资料记载，周朝出土了一件叫“伏兔”的东西。人们把它安装在公共汽车和轴的中间，伏兔的形状与躺着的兔子非常相似，这也是它名字的由来。虽然伏兔看起来结构简单，但其作用不容低估。这是古代最早的马车减震系统，当时造福了很多人。
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@ 古代的马车大多是木制的，车身和车轮都是木制的。木材本身具有一定的韧性，可以在车轮和框架的结合中产生一些灵活的活动空间，从而发挥缓冲作用。在某种程度上，它可以起到一定的减震作用。此外，有些人在车轮上包裹一层皮革，但在古代，皮革是罕见的，只有少数富人会这样做。
同时，古人的马车一般会在座位上铺一层或几层厚床垫或垫子，古道不均匀，如果只有一层模板，臀部就不能忍受。把床垫和垫子放在床上，可以发挥很好的减震作用，给你的屁股“减压”。
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另一点是，秦始皇统一六国后，不仅统一了文字，还统一了车辙，即所谓的“车同轨”。由于古代马车尺寸不同，车轮会在道路上留下不同宽度和窄度的痕迹，导致不同尺寸的车辆不得不走不同的车道和麻烦。因此，秦始皇统一六国后，严格规定了马车的大小，将车轮间距改为六英尺。道路上的标记经过相同尺寸的车轮反复滚动后会变平，形成专门为马车行走的车道。这样，马车不仅可以像现在的沥青路面一样平稳，还可以减少动力和车辆的消耗和磨损。@ 还有一些朝廷会修建官道，使道路宽阔平坦，这也可以减少道路的颠簸，从而起到一定的减震作用。
古老的道路没有现在的平坦 古人是如何减震马车的？