蔡襄担任福建路转运使时，降低了五代以来的丁口税，修建了中国第一座海港大石桥万安桥（洛阳桥）。它横跨泉州湾，全长360丈。被茅以提升为“福建桥梁状元”，在中国桥梁建筑史上发挥着重要作用。其建成对福建经济文化的发展起着重要作用。
泉州是古代“海上丝绸之路”的起点。自唐末以来，泉州已成为中国重要的对外贸易港口。北宋时，泉州港区有许多帆墙、100艘船、中外商人和货物。然而，万安渡已成为福建南北经济文化交流的一大障碍，交通问题远远不能满足经济发展的需要。因此，万安渡桥的建设已成为一项非常紧迫的任务。
蔡襄等人首先沿着桥中线在河底抛出了大量的大石头，形成了跨越河底的矮石堤，作为桥墩的基地。然后用一排水平和一排直的石头建造桥墩，这是桥梁建筑史上的重大突破，在现代被称为“木筏基础”。
他还种植牡蛎，在桥的上下两侧的滩涂上种植牡蛎，以减缓河流速度，从而不动摇桥墩两侧的基础。它被认为是世界上生物学应用于建筑的先例。
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桥梁建成后，蔡襄制定了《万安桥记》，刻石立碑，真实记录了桥梁建设和桥梁规模。“渡实去海，渡船而徒，易危而安，民不利”。全文共150多字，文字优美。同时，它也是中国书法史上著名的书法珍品
蔡襄曾组织人员从福州到泉州、漳州，计长700英里。它不仅可以防止水土流失，还可以掩盖道路，使过去的商家在炎热的日子和炎热的日子里免受阳光照射的痛苦。它已成为洛阳桥的配套工程，即宋史传说中的“植松700英里以庇护道路”。
近一千年前，蔡襄注意到保持生态平衡，保护水土，确实是高人一等的。当时人们对此赞不绝口:“夹道松，夹道松，问谁种我蔡公，行人六月不知暑，千古摇微风。”
蔡襄积极组织群众在泉州抗旱、修水利、生产自救，在一定程度上减轻了人民的负担。嘉佑三年(1058年)，适合泉州春夏之交。他专门带领官员三次到泉州飞阳庙祈雨，自责干旱不好，这是“县守不德之故”。还写了《乞雨西院(有序)》：“年年乞雨问山神，羞见耕陇上人。
太守自知才德薄，彼苍为什么罪斯民？”他劝各僚关心人民，组织农民抗旱自救。不久，天降大雨，旱情解除，年以大仁。因此，王十朋称赞他“爱人有彼知”。
晋江龟湖塘可灌田数千亩。然而，沿塘的人们经常争吵和打架，比如用水、管理和修复堤岸。此外，土豪劣绅和流氓干预混乱，沿塘人民报告不公正，问题无法解决。
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蔡襄深入民间，详细调查，为了更好地保护水利工程，加强排水抗旱作用，促进农业，相应加强林、黄、苏、郑、吴、蔡的友谊，特别制定了《龟湖塘规则》（后人称为《宋塘规则》），使龟湖遵守法律。
它明确规定了六个姓氏的用水和管理和维护问题，以确保农田能够及时灌溉。在制定《龟湖塘规则》时，他按照规定实施了管理和禁止。如有重大违规行为，由陂首呈县政府处罚。蔡翔的《龟湖塘规则》在那里。龟湖塘已经维护了近一千年，为濒临湖泊的农民流泽了几千年。
据《晋江县志》报道，“从蔡襄定塘到明朝的500年间，粮食产量往往是其他国家的两到三倍。”这是对泉州水利建设的贡献，因此后人建立了德国政治纪念碑。
宋朝著名大臣蔡襄为水利做出了什么贡献？