历史上的黑船事件是指1853年7月8日，美国用炮舰威胁日本开门的事件。让我们具体了解一下。黑船事件也被称为黑船航行事件。在日本嘉永六年后，美国海军准将马休·培里亲自率领舰队进入日本江户湾浦贺海。当时，马休·培里向江户幕府致意，美国总统米勒德·菲尔莫尔的国书。最后，双方在第二年签署了《日美和亲条约》。当时是19世纪上半年，当日本在锁国政策下限制与东北亚的角落时，世界正处于快速变化的时期，英国、法国、俄罗斯、美国等国成为新一波主宰世界的强国。经过工业革命、交通革命等革命的洗礼，这些国家逐渐开始积极经营远东工业革命后所需的原材料、市场、殖民地和转运站。
此后，双方在横滨签署了《日美亲善条约》，这可以说是日本和西方列强签署的第一个不平等条约。签订条约后，其他西方列国也开始跟随美国，开始向日本提出通商要求。因此，英国、俄罗斯、荷兰等西方国家都与日本签订了不平等条约。为此，在这样的压迫下，日本不得不结束自己的锁国时代，幕潘体制也开始瓦解。1853年7月8日，美国海军派培里准将率领舰队强行驶入江户湾浦贺和神奈川地区。在美国的胁迫下，日本幕府不得不接受开港的要求。最后，1854年3月31日，日本和美国在神奈川签署了“日美亲善条约”条约，这是著名的黑船事件。
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一八五三年七月八日，日本发生了一起“黑船事件”。美国东印度舰队的准将军马休·培里率领四艘战舰进入日本江户湾，威胁日本幕府停止“闭关锁国”。至于事情的发生和过程，让我们回顾一下这段历史。历史上的“黑船事件”主要有两个阶段：第一阶段：1853年7月，美国将军马休·培里率领四艘战舰进入日本江户湾口，威胁幕府通过武力打开大门。日本人也是第一次看到马休·培里带来的黑色铁甲军舰。马休·培里向幕府赠送了展示工业文明的火车、机车模型和电报机，但幕府只能用大力士搬回来的大米来展示其国家的实力。日本对马休·培里的来访大为震惊，也让日本深深感受到了自己国家与其他国家的差距。因此，这一事件在日本历史上被称为“黑船来航”。当时日本幕府不敢拒绝开国的要求，因为日本不开国就开火，但又怕接受培里的要求后被中国人骂，所以约定培里明年回复。第二阶段：1854年2月13日，培里再次带领舰队来到日本，共有7艘军舰，一直深入江湾，面对培里的强硬姿势，日本幕府只能接受培里的要求，所以双方签署了日本和西方列强的第一个不平等条约。后期日本被迫结束锁国时代，幕潘体制终于瓦解。
100多年前，美国海军将领佩里率领许多舰队首次敲开了日本的大门。在此之前，在幕府的统治下，这个国家已经关闭了几个世纪。人们固执地认为自己的东西是最好的。从那时起，日本开始努力工作，确立了日本作为世界强国的地位。
那么，它对100多年前的“黑船事件”有什么影响呢？事实上，我们都知道，在德川幕府的200多年里，皇帝一直不允许参与政治。然而，为了减少诸侯的反对，他们准备以皇帝的名誉签订合同，并破裂邀请各种名字。诸侯政治包括平民对开国提出意见。于是皇帝和朝臣开始举起救国旗帜，活跃在政治舞台上。然而，“黑船事件”的发生最终使日本政局日益混乱，同时也为幕府的灭亡埋下了导火线。
然而，令人惊讶的是，在那之后，日本人并没有将美国将军培里视为侵略者的敌人。众所周知，正是培里的出现导致了“黑船事件”和日本政府的混乱，但日本将他视为英雄。后期为纪念培里，还为他建了一个名为“培里”的公园，并在当年美国培里带领黑船登陆的地方建了一座纪念碑。在日本人看来，正是培里带来的“黑船事件”，让日本民族在未来变得强大。在日本人心目中，培里是促进日本开放、富国强兵的恩人。而“黑船事件”只是日本变强前的垫脚石。
我们知道，在中国清朝，“中央之国”是在中国、日本自居时，只是一个没有统一政权的小国。当时日本可能和中国一样封闭、落后、贫穷，但唯一不同的是，经过两次鸦片战争，清政府并没有完全“清醒”，而“黑船事件”给了日本人高度的危机感和忧患感。可以看出，美国海军的准将马休·培里率领许多军舰直接进入日本的江户湾口，并要求日本打开国门。面对培里送来的国书和强大的力量，他开始不知道自己错了什么，所以他采取了一种软弱的态度来回应，并说他必须在明年回复。从图中可以看出，培里带来的军舰是世界上最先进的蒸汽动力战舰，外观被漆成黑色。难怪日本人称这一事件为“黑船事件”。
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第二年，培里如约而至，但这次又带来了几艘军舰，装备也比上次更加精良。面对这样的场景，日本德川幕府在培里的武力下终于接受了美国的条约。最后，1854年2月13日，双方在横滨签署了《日美友好条约》。就这个条约而言，可以说是日本历史上与西方列强国家签订的第一个不平等条约。正因为如此，日本被迫与英国、俄罗斯等国家签订友好条约，最终导致日本结束了锁定时代，幕潘制度开始瓦解。
黑船事件是怎么回事？黑船事件经历了几个阶段