解密宋代春运:回家可以打[马] 公共汽车非常时尚

1月24日，2016年春节旅游高峰正式开幕。高速铁路和飞机是现代人最方便的交通工具。几千年前的宋朝人是如何回家过年的？如果你有幸穿越大宋首都东京(开封)，又称汴京，看到街上飞驰而过的骑马人，带着大包袱小行李，不要以为都是公务官员，很多都是回家过年的游子打的“马”。;还有各种从你身边呼啸而过的厢式客车，也是春运高峰的时尚工具。

打“马”很方便，就像今天的出租车一样

当时，在交通条件下，租一匹马回家过年和我们今天玩的一样方便。特别是在东京这样的大都市，有很多商店经营租赁马业务。孟元老的《东京梦华录》卷4《杂租》记载：“普通出街市干事，略似路远疲倦，逐坊巷桥市，自有假鞍马人，只有100元。也就是说，当时在京师城乘坐出租马，最远不超过100文。这本书还记载，独牛车等“也可以假租”，还有“租轿之家”。

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熙宁五年(1072年)是宋神宗支持王安石变法的前夕。大宋经济发展良好。这时，一位日本僧侣叫程寻来到中国和汴京旅游。他把这次访问写成了一本书《参天台五台山记》，记录了他此行的收获和感受，详细记录了他在汴京的交通状况。可以例证当时大宋首都的马匹租赁交易。来到京师开封后，成搜主要以马为交通工具，而且都是租来的。从住处到宫殿，一行8人加翻译租了9匹马，付了900文，每匹100文：“马人和钱九百文，各百文也有。几天后的一天，我租了9匹马，参观了几座大寺庙，一贯付了500篇文章：“今天借了9匹马，和钱一起付了500篇文章。“每匹约167文，大概属于包天的价格。第二年正月又租了两次马，每匹约100文：“借马九匹和九百文毕。三月，马又租到显圣寺，价格是70文：“马各七十文毕”;租马到吴枢密家，价格是100文：“马人与百文”;第二年四月，“三藏共行寿圣院尼大师斋所，通事、小师两人同行。路很远，三十里，北门外院也…马人和一百五十文。所谓的150文，应该是每匹马的骑行价格。来回60英里，平均每里2.5篇文章，起步价似乎不高。从上面可以看出，选择打马的主要原因是方便，价格低也是重要原因。

在中国期间，成寻除了“打马”之外，还“打轿”。据成搜《参天台五台山记》一书记载，后来他来到杭州短暂停留。去灵隐寺拜和尚后，他被轿子送回住处，每人支付50篇文章:“轿子每人50篇文章”，共100篇文章。他在山县从住处到国清寺用轿子，“轿子功70文”，花了70文；继续向邻近的新昌县前进，“私下雇两个人坐轿子670文，其余的人徒步旅行。到新昌县三十五里。用670文雇了一个两个人抬轿子，走了35英里，约合每人9文多。到达台州后，我参观了寺庙和政府，多次使用轿子：“两个人，每个人都有60文钱”，共120文；又一次，“两个人，每个人都有30文钱”，共60文；又一次，“轿子和24文钱，共48文”。本地短途数十到100多篇文章，邻县长途数百篇文章。

公交车已经出现在宋代，坐车回家过年很时尚

骑马和轿车似乎在交通高度发达和便利的今天慢慢死去。当时的“春节旅游高峰”怎么办？事实上，公共汽车已经出现在宋代。当时，人们乘公共汽车回家过年是一件非常时尚的事情。

曾读过一本书《宋朝的完美生活》，文中写道：“四爷定了先走陆路到万州，再转水路回杭州，先租车。让大河这两天去市场上的几家车店看看市场。钱氏对碧烟道。碧烟想了想，‘奴仆省了，看这些东西怎么也需要两辆太平车，一辆三牛厢车给仆人，两辆独牛厢车给四爷、四娘子、小娘子，还有侍女和小男孩。作者短短几句话，信息量很大，描绘了宋代“春运”回家过年的出行图。这篇文章不仅解释了宋代“春节旅游高峰”的方式是乘公共汽车，而且还介绍了租车的方式，就像我们今天的长途公共汽车一样，分为公共汽车和卡车，货车叫太平车，租了两辆；公共汽车叫三牛厢，仆人；高级公共汽车叫独牛厢，给主人小姐。

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根据查阅的文献记载，宋代的“春运”已经开始使用公交车。当时主要有以下几种公交车:一种是比较先进的公交车，就是上面的独牛厢。一般是汴京贵族宅眷坐的一种车。据孟元老《东京梦华录》记载：“有宅眷坐车，与平头车大致相似，但棕作盖，前后有勾栏门，挂帘。另一段说：“命妇王宫士妃，通乘车，如车檐样制，也可容六人。前后有一个小钩栏，下轴贯穿朱轮，前出长辕，约七八英尺，独牛驾驶。亦可假赁。这里记载了可以租到的，更方便“春运”的调配。事实上，这种车在其他城市也得到了推广和使用。陆游在《老学庵笔记》中记载:“成都名族妇女乘坐小牛车出入。这种犊车是汴京的独牛厢车。

第二，可以坐多人的公交车叫三牛厢车，带卧铺。这种车多用于长途旅行，更适合“春运”。南宋有一幅名画叫《雪溪之旅》。虽然作者无法验证，但正是这幅名画给我们留下了宋代客车“春运”的宝贵画面。这种宋代客车在这幅画中得到了详细而直观的反映。画中前后共有三辆三牛厢车。从图中可以看出，这种车由三牛牵引，力量大，能载多人，适合长途运输。双层车厢，上层低而宽，是卧铺，下层高而窄，是车厢，整辆车拱形。前面的车有人从下层爬到上层，第二扇门大开，车上层有人裹着被子躺着，下层一人闲坐。最后一辆车的上下层都闭上了门，看不到里面的情况，似乎没有乘客，也许是备用车。这组三辆车一起出行，不仅可以吸引更多的客人，还可以方便长途互相照顾。有了带卧铺的“三厢牛车”，当时的“春运”已经很方便了。

第三，有一种叫做细车的快车。宋周宇的《清波杂志》记载了当时的一些规章制度、风俗习惯、物产等。在卷2的《凉衬衫》中，他说:“老见说汴都是细车，前几个人拿着水罐，旋洒路过车，以免埃盖蓬勃发展。此外，在周瑜的《北辕录》中，他出使金国时，路过淮北也见过这样的车。这种细车每役用十五头驴子，五六个人把车，司机不用鞭子用巨大的竖井打驴子。因为有很多驴子，司机愿意打驴子，所以速度非常快，“它像逆风一样冲击，上下波浪”，可以看出它的速度很快，适合紧急情况，送快递没有问题。渴望回家过年的农民工，多花点钱，甚至朝夕到来。

另一种公共汽车叫毡车。是当时妇女乘坐的一种车。司马光在《书仪》卷三中说：“今妇幸有毡车可乘，而世俗重檐，轻毡车。趁亲迎临时乘毡车，庸何伤！但是人也有性不能坐公交车，乘之就是呕吐者。这样，自乘檐子。“檐子，是北宋都城盛行的一种非常豪华的大轿子，供贵族妇女使用。似乎当时有些人还不适应毡车这一新生事物，不敢或不愿乘坐公交车，甚至出现晕车现象。但是为了回家过年，我相信有些人会毫不犹豫地选择。

解密宋代春运:回家可以打[马] 公共汽车非常时尚