南京档案馆开放日揭秘 南京长江大桥几乎建在芜湖

“南京的记忆”保存在南京城市建设档案馆。昨天，南京市规划局举行了公开开放日活动，邀请了十几名热情的市民来这里，一些封存的旧文件被揭露。你知道吗？南京长江大桥最初有7个选址方案，其中4个位于安徽省芜湖，几乎被称为芜湖长江大桥！

南京宝塔桥最终选择了7个方案

根据博物馆收集的《下游长江大桥新建工程设计意见》，当时有7个方案可供选择，其中4个方案位于安徽芜湖。

南京长江大桥几乎被称为芜湖长江大桥！为什么它以后没有建在芜湖？根据记录，芜湖桥梁建设的主要条件是先修建芜湖贵铁路。不修建芜湖贵铁路，火车在芜湖过河，绕行100公里到南京，经营不经济。此外，南北直达列车在芜湖过河，还需要对淮南线250公里、宁武线100公里的地方线进行技术改造，这是一项额外的投资。

当时南京有三个选址方案，分别是宝塔桥、下三山和煤炭港。经过对7个方案的反复比较，最终认为南京宝塔桥方案最好。

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据工作人员介绍，到目前为止，河流已经脱离了下关的瓶口区域，河流放松，疏浚缓解，两岸相对稳定，不妨碍城市规划，可以照顾市民的交通便利。这就是南京长江大桥的原因。工作人员透露，隧道的形式也被考虑在内，但在那一年，成本太高，最终采用了桥梁的形式。

桥头堡曾想过设计成亭台楼阁

在档案中，南京长江大桥最初的建议方案全桥透视图也得到了充分保存。虽然桥的主体与现在相似，但从图片上看，桥头堡上的建筑最初被设计成中国传统的亭台楼阁，古色古香。据报道，当时收集了桥头堡的设计，有很多方案，如“凯旋门”，最终确定了“红旗”方案。

珍贵档案是桥梁维修的参考

工作人员表示，目前南京长江大桥主桥档案已保存在江苏省档案馆，部分档案已保存在城市建设档案馆。其中，引桥工程档案相对完整，包括地质勘察、施工、竣工档案13卷。这些档案不仅是中国人自己设计和建造长江大桥的历史见证，也是大桥维护和改造的重要依据。在南京长江大桥桥面维护、引桥双曲拱火灾损坏等以往维护中发挥了重要作用。

在这次长江大桥大修中，他们提供了大桥南北引桥和回龙桥的相关施工档案，用于大桥的检测、维修和改造。

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