虽然日本是一个四面环海的岛国，但它在历史上并不擅长航海。由于地理环境过于封闭，四个巨大的岛屿和周围的岛屿形成了一个近乎半封闭的内循环世界。少量的外部影响输入基本上局限于东亚大陆和朝鲜半岛。
虽然少数日本人偶尔会通过不熟练的导航技术来探索和贸易外部世界。但毕竟，这些零星的行动无法撼动地理模式带来的整体氛围。因此，长期以来，日本的造船技术一直被欧亚大陆抛弃。
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1543年 这也是西方人第一次抵达日本
这种2000年不变的模式终于在大航海时代松动了。1543年，带着葡萄牙供应商的中国帆船抵达了日本西南部的边境种子岛。这一事件仅仅因为火绳枪首次传入日本而引起了人们的关注。但他也是西方人第一次到达传说中的日本国家。
此后，越来越多的西方人通过南洋基地和大陆沿海地区前往日本进行贸易。他们不仅带来了火绳枪和日本需要的丝绸、香料和其他商品，还将在日本开采的大量白银输入东亚各地。这些行动不仅影响了日本的战争形式，也改变了大明朝对岸的财政困境。
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日本浮世绘的葡萄牙商人
然而，对于当时的日本来说，创新造船技能并不紧迫。因此，从战国乱世的水战到16世纪末对朝鲜的远征，日本水手正在使用落后于对手的船舶。即使它制造了一个超大的尺寸，它也无法掩盖其造船水平的差异。
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日本16世纪的安宅船
在日军登陆朝鲜的前四年，英吉利海峡爆发了一场著名的海战。皇家海军司令霍华德与大海盗德雷克合作，击退了试图入侵英国的西班牙无敌舰队。一位名叫威廉.亚当的年轻水手，也参加了这场永载史册的战役。英西战争结束后，他加入了荷兰东印度公司，这家公司急需熟练的海员。然后参加了几次不成功的探索远征。最后，通过麦哲伦海峡和太平洋，跟随一支拥有五艘商船的舰队来到亚洲。
1600年，在经历了许多挫折和磨难后，只剩下一艘船和九名船员抵达日本。然而，威廉·亚当和他的同伴们在日本仍然被葡萄牙人和西班牙人垄断为海盗。他们的破船和货物被没收，甚至船上的火炮也被征用。
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威廉。亚当去远东的船队
威廉·亚当在大阪被拘留期间，第一次见到即将统一日本的德川家康。通过葡萄牙翻译的传闻，家康对这些新人有了初步的了解。亚当丰富的航海经验和地理知识也对家康产生了深远的影响。后来的故事预示着。
1604年，家康命令滞留在日本的亚当率先为日本建造他们历史上的第一艘西式帆船。亚当设计并监督了这艘120吨盖伦帆船，模板是他来日本时乘坐的利夫德号。这种船也是当时欧洲流行的航海船型，对于造船业不佳的日本来说是一个巨大的飞跃。
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西方作品中的插图 德川家康接见了亚当
新船建成后，德川将其交给了滞留在日本的西班牙水手，并以西班牙习俗命名为圣布埃纳文图拉号。这艘船也成为了日本第一艘穿越太平洋的帆船。西班牙驾驶她到达墨西哥新西班牙总督区，并带来了德川家康派来的两个使节。
至于留在日本的英国人，他们很快就被允许在第二年离开中国。至于亚当本人，他们被要求留在日本为新的德川幕府服务。他不仅为幕府提供国际外交建议，还亲自参与其中。正是通过他，幕府在1608年与菲律宾西班牙当局建立了联系。
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英国国王詹姆斯一世写给德川幕府的国书
当然，亚当永远不会忘记通过荷兰人与远东的英国商人取得联系。由于当时英国和荷兰仍然是合作伙伴，亚当也通过这种关系成为了斯图亚特王朝在日本的使节和贸易代表。英国国王詹姆斯一世通过他与德川幕府的信件交换，德川幕府也通过他向英国国王赠送了传统的武士盔甲。
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德川幕府赠送给英国国王詹姆斯一世的武士盔甲
1613年，威廉。亚当被允许离开日本回国。但他没有回来，而是成为了幕府在东南亚的贸易先驱，作为一个更自由的身份。由于日本不再建造西方帆船，亚当使用了西方造船技术改造的中国帆船。他的船队抵达暹罗王国和明朝沿海地区，为幕府进行官方贸易。
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亚当从日本航行到东南亚的改良帆船
更有意思的是，幕府出于对他贡献的认可，给了他武士身份。此后，亚当还获得了一个日本名称三浦针。他也是唯一一个被幕府赋予这样身份的西方人。1620年，56岁的他在日本去世，在远东的岛国长眠。
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在当代日本游戏中 威廉.亚当
亚当在日本的经历无疑是日本参与大航海黄金时代的缩影。随着他的死亡，英国人在日本的小型贸易站很快就被放弃了。德川幕府进入了一个比过去更封闭的相对锁定阶段。在驱逐了西班牙人、葡萄牙人和英国人后，只允许荷兰和大陆商人在长崎进行有限的贸易。这种状态一直持续到美国海军的黑船到来。
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威廉竖立在日本。亚当雕像
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威廉。亚当在日本的墓地
可以说，日本人不知道西方帆船的性能，也不知道对外贸易的好处。然而，东方固有的政治传统限制了他对外部世界的需求。当德川幕府了解到一些欧洲列国之间的纠纷和宗教冲突时，它对与外界接触的后果做出了最糟糕的估计。德川家康和威廉死后，死亡的古代政治劣势尤为明显。
日本早期的西式帆船是三浦针造的吗？三浦针促进了日本的发展