自古以来，皇家的交通工具就在不断变化，有着严格的等级制度。那么，古代天子旅行的汽车有多强大呢？这里有一个详细的介绍，让我们来看看！
根据《易礼·王度记》记载，“天子驾六，诸侯驾五，青驾四，医生三，士二，普通人一。”洛阳出土的“天子驾六”马坑里，六匹马拉的两辆马车是东周中期皇帝的驾驶标准。
在生产力相对较弱的古代，除了人力交通外，畜力交通是最常见的出行方式。对于等级最高的皇室来说，马被称为公众或战车作为动物力量。与此同时，也有一些特殊的情况。在700多年前的元代，由于蒙古人擅长骑马和射击，虽然马对元朝人有特殊的意义，但元朝皇帝的车，不骑马和骑大象，看起来非常强大。
元朝建都北京后，建立了两都巡幸制，即大部分皇帝每年4月都会去上都避暑。这时候皇帝出行不骑马，而是骑象车。据《元史舆服志》记载，“驾以象，凡巡幸则御之”。因为大象力大步宽，走路不比骑马慢。另一个原因是两都之间的道路崎岖不平，乘坐象车更舒适。今日，居庸关、鸡鸣驿还有供象车修整的遗址。
[img]34239[/img]
在明朝，大象战车经常出现在礼仪仪式上。据《明史·仪卫志》记载，明朝皇帝举行大朝会时，宫廷仪仗队中有“虎豹两，驯象六”。在仪式的五辆礼仪车中，皇帝乘坐的“大露”和“玉露”用两头大象驾驶。这些大象通常在演象中心和驯象中心驯养，由锦衣卫的仪仗队负责。
《万历野得编》记载:“凡大朝会，役象多，常朝只用六只。”与此同时，这些大象也被授予不同高低的官衔，受到不同的对待。
在清朝，大象是皇家仪仗队中不可或缺的角色。根据使用功能，有“宝象”、“导象”、三种类型的“驾驶大象”。
清朝定都北京后，象来街旁建了象房。据清宫档案记载，乾隆时期至少有42间象房，大象饲养量达到39头。每头大象都配有毛毡、被子、铁链、8米长和许多其他配套设备。
康熙28年(1689年)，康熙第二次南巡，第一天的行程是从永定门到南苑。《康熙南巡图》描绘了皇家园林南苑正门“大红门”外的仪仗队，共有大象11头。
明清时期，每逢夏日伏天，“六月六日”晒洗日，除了将宫廷中的经典、书画等晒洗除霉外，还有“洗象”一说。
[img]34240[/img]
在宣武门外护城河周围给大象洗澡的地方，平日很少见到大象的北京居民都去护城河看热闹。有钱人还坐马车和轿子来护城河南岸的餐厅，边吃边看。民间流传的《竹枝词》中有这样的描述:“玉水轻阴夹青槐，香车竹笋成堆。千元租楼窗坐，都是为了河边洗大象。”
直到清咸丰年间，由于战争不断，宫廷财政日益紧张，大象数量日益减少。
古代天子出行的车有多威风？详细说明天子座