利萨海战发生于1866年7月16日，利萨海战过程并不复杂。海军上将佩尔萨诺率领意大利舰队进攻利萨岛，随后意大利舰队在18日进攻、19日，不断炮击利萨岛，奥地利守军顽强抵抗。这次炮击没有攻击利萨岛。当意大利发动第二次进攻时，奥地利海军上将B·冯·特格特霍夫带领奥地利舰队日夜从165海里外的波拉港赶回利萨岛，并在到达利萨岛时立即让海军做好战斗准备。他意识到奥地利舰船火力不足，于是采取了方便舰船形状转换灵活的措施。”V"字形楔形方队。
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利萨海战记录让人们知道，佩尔萨诺舰队继续对利萨岛岸边的堡垒炮台进行炮击，但结果并没有阻止岸边的火力反击。相反，奥地利舰队的弹药损失和伤亡超过一半，弹药只能维持两天。20日上午，当佩尔萨诺舰队准备派第一支部队登陆利萨岛时，奥地利舰队从西北方向驰骋。在这个关键时刻，佩尔萨诺错误的将军旗转移到战队形以外的“铅锤”号上。特格特霍夫迅速命令他的舰队穿过意大利舰队形状的空隙，并将他的木制战舰撞到佩尔萨诺的“意大利”铁甲舰号。
这也是这场海战中最壮观的一幕。“意大利”的左舷首先被撞倒，然后失去了方向控制。后退时被“马克西米兰”撞到右舷，导致右舷严重倾斜，然后差距被几吨海水倒流，严重倾斜到左舷。利萨海战以“意大利”沉没告终。
利萨海战是普鲁士盟友意大利和奥地利之间的激烈海战。海军司令是佩尔萨诺和B·冯·特格特霍夫。
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利萨海战结果以意大利配备最新蒸汽动力的“意大利”沉没告终，意大利舰队被迫向西撤退。一些奥地利舰队在战斗中也受损，B·冯·特格霍夫没有指挥海军继续追击，在击败意大利舰队后以民族英雄身份回到奥地利，而意大利海军司令佩尔萨诺则被意大利政府解雇。
这场海战是铁甲舰队作为主力在海上作战的第一次正面对抗。利萨海战的结果对随后的海战产生了很大的影响，尤其是奥地利舰队使用的形状。”V“楔形横队的作战方式引起了世界其他国家的广泛关注。几十年后，中国在黄海战役中以同样的方式对抗日本舰队，但结果却大不相同。此外，奥地利舰队还采用了古老的冲击战术，效果良好，因此这种古老的作战方法在海上作战中得到了广泛的应用。从那时起，到20世纪初，大多数国家都在船上安装了碰撞角。利萨海战的结果再次向人们证明，火炮的作战方式已经无法与装甲舰竞争，充分发挥了配备蒸汽动力的装甲舰的优势。与传统军舰相比，装甲舰可以更快地转换队形，使整个海军团队更加协同，更快地消灭敌人。
利萨海战:舰队的冲击战术