古代三江口的作用是什么？历史变迁是什么？

从考古发掘的角度来看：余姚江的人居历史最长，余姚江的船舶历史也最长。在余姚“河姆渡”新石器遗址，人们不仅发现了6000多年前人类种植水稻的历史线索，还发现了7个木桨和一艘陶瓷独木船。站在“河姆渡”的古渡口，我不禁想起这些6000多年前种植水稻的先驱是否会沿着独木船沿着河流下降。不到20公里，我们就能到达余姚江，与奉化江相遇，进入两江合流的涌江。所谓涌江，其实是短短的近海江口，海水涨潮时，江潮回涌，故称涌江。它可以载着祖先的独木船，向东漂几公里，那里就是东海。河姆渡的人是我们最早接近大海的祖先。

通海三江，明州，为这片水土提供了向海洋发展的一切可能。宁波鄞州区早在古代就备受关注。秦统天下后，以三江口为天然界线，分为银、寺、句章三县(会稽县所辖)。唐武德四年(公元621年)将鄞县、祁县、句章三县设为鄞州。不久之后，又废鄞州。开元26年(公元738年)，大唐朝廷决定在这里设立州治时，将其境内“四明山”的“明”字称为明州，后人以“四明”代表明州。公元752年，日本孝谦朝三艘遣唐使船驶往明州港，开启了明州港对外开放的历史。

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明州治迁至三江口，长庆元年(公元821年)，与宁波市中心区鄞州区完全重合。南宋庆元年(1195年)，升明州为庆元府，府治仍位于鄞县(即三江口)。隋朝以来，京杭大运河开凿，明州至杭州的杭宁运河在唐代开凿，即浙东运河。从明州出发，沿宁波河到钱塘江，通过杭州与大运河相连，然后北到古城开封，然后转运长安。明州在海洋交往和贸易上领先一步也是合乎逻辑的。

据史料记载，唐贞元21年9月(805)，来浙江天台山学佛的日僧(767-822)除了带走大量经文外，还带走了浙东的茶树和茶籽。这是中国茶叶出口海外的最早记载，因此最澄成为海上茶路和禅茶东传的先驱。自2006年以来，宁波连续几年举办了“海上茶路国际论坛”。2009年，作者前往宁波考官、古明州三江口码头遗址，成为“海上茶路起航地”。当地政府在这里建立了一个“海上茶路起航地”纪念公园。

宋朝唐朝以后，宋廷采取了鼓励贸易的政策。春华三年(992年)，浙江路两个城市的进口部门从杭州搬到定海县(今宁波镇海)，然后搬到明州，很快就搬回了杭州。咸平二年(999年)真宗下令在杭州和明州设立进口部门。

明州独立设市造船司后，这里的外贸地位迅速上升。宋神宗熙宁七年(1074)前，高丽使者均由山东登州(蓬莱)登陆，再由陆路至都城开封“朝贡”;但元丰三年(1080年)，中书省下令“中国之贾高丽和日本诸藩之至中国之人，庆元得受而遣”，即“朝贡南路”。这一政令使明州成为高丽与日本贸易的唯一渠道，使明州不仅进一步提高了贸易地位，而且成为国际知名的东方大港。

补充：2016年春节前，当我参观宁波时，我遇到了宁波报业集团新闻办公室主任谢。他说，宁波最近一直在为大运河和海上丝绸之路的双世界遗产做准备。两条重要的水路通道交汇在一个城市，这在宁波真的很独特。