谣言来自百慕大三角——[914号航班事件]

“914班飞机”穿越事件

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1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架已经被淘汰的“道格拉斯”客机飞到机场，机场上的雷达根本找不到。飞机到达机场时，立即被警卫包围。司机和乘客下飞机后，立即问:“我们有什么不正常？这是什么地方？机场工作人员说：“这是委内瑞拉，你们从哪里来？飞行员听后惊叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914号飞机，从纽约飞往佛罗里达。我们怎么能飞到你这里？误差2000多公里！然后他立即拿出飞行日记给机场工作人员看：这架飞机于1955年7月2日起飞，时隔35年！机场工作人员惊讶地说：“这是不可能的！编故事吧！经电传验证，914号班机确实于1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，途中突然失踪，一直找不到。当时认为飞机掉进了海里，飞机上的50多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国家，让他们的家人大吃一惊。孩子和亲戚都老了，还和当年一样年轻。美国警方和科学家专门检查了这些人的身份证和身体，以确认这不是闹剧，而是确凿的事实。

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很多人对这个被称为“914班机事件”的“时空隧道”案例印象深刻。它经常被包含在“世界未解之谜”的书中。有人认为这架飞机的消失可能与外星人和飞碟有关。在互联网论坛上，介绍这一事件的帖子也广为流传，引起了很多网友的争议。虽然“时空隧道”是否存在仍然是科学界的一个谜，但许多明显的证据表明，这更像是一个科幻故事，而不是一个真实的案例。

泛美航空公司全称泛美世界航空公司，成立于20世纪30年代，是美国最重要的航空公司之一，垄断了一半以上的美国航班到其他国家，在世界各地都很有名，甚至曾经成为美国航空公司的同义词。然而，从20世纪50年代到70年代，泛美航空公司只经营海外业务，而不经营美国政府控制下的国内航空业务。泛美航空公司申请国内航线，直到1979年美国解除空运管制法案才获得批准。泛美航空公司1955年无法在纽约到佛罗里达的国内航班。

1955年和1990年的历史资料中没有两起事件的记载。瑞士日内瓦世界空难记录办公室的网站包含了近几十年来世界各地的空难，甚至记录了许多没有人员伤亡的小事故。数据显示，1955年7月2日，世界上没有空难。

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此外，根据泛美航空公司的空难记录，20世纪50年代没有发现其他类似于1955年飞机失踪事件的事件。在事件的另一端，1990年9月和10月左右，美国主要报纸之一的华盛顿邮报也没有关于这一事件应该震惊世界的信息。

@ “914航班事件”只是为人们编造的一个故事。

谣言来自百慕大三角——[914号航班事件]