在古代，文件传输取决于驿站。一般来说，每20英里就有一个驿站。一旦需要传递的文件上注明“立即飞行”字样，每天需要300英里。在紧急情况下，每天可达400英里和600英里，最快可达800英里。在传递紧急文件时，每个驿站都使用快马。这样，虽然不是千里马，但每匹马都可以一天跑几千英里。“600英里紧急，800英里紧急”用来表示紧急情况。(鸡鸣驿是现存最完整的古驿城)
在文学作品中，有一个精彩的描述:“八百里快！八百里快！”一卷黄尘滚滚，骏马飞驰而至，却看到人影一晃，跳下马。喝酒:“八百里快！皇家金牌，阻者死亡，逆者死亡！”即使看到烟尘滚滚，骑手也已经离开了！这时，古道凝云，晴空赫然！
诗人岑参在《初过陇山的路上呈字文判官》一诗中写道：“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，幕及陇山头”。他把驿骑比作这里的流星。根据唐政府的官方规定，快马要求每天行驶180英里左右，快马要求每天行驶300英里。最快的要求是每天500英里。14年11月9日，安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗在华清宫，两地相隔3000英里。6日内，唐玄宗知道这一消息，每天传输速度达到500英里。
据记载，南北朝北周宣帝在洛阳招摇市场，亲自乘坐御驿马，每天行驶300英里。看来唐朝最紧急的通讯要求每天行驶500英里，这无疑使用了皇家马的水平。难怪它这么快。唐朝的尺子现在是0.303米，一英里454.2米。从目前的角度来看，800英里的速度不能再快了，而且需要两天时间。
据《大唐六典》记载，全国最繁荣时期有1639个驿站，专门从事驿站的人员超过2万人，其中驿站兵1700人。邮政分为陆驿、水驿、水路合并三种。每个驿站都有驿站，包括驿马、驿驴、驿船和驿站。
在各种驿站服役的人通常被称为“驿丁”、“驿夫”或“驿卒”、“驿隶”。从名字上看，他们的身份相对较低。陆路上的驿丁也遭受了痛苦。在烈日下，在寒风凛冽的冬天，在倾盆大雨中，他们无一例外地要背着文书袋，在驿道上匆匆奔驰。敦煌有一幅晚唐时期题为《宋国夫人出行图》的壁画，描绘了当时驿使背上布袋的形象。他们的日常任务非常繁重。除了在路上跑来跑去传递文件外，他们还必须负责扫描驿庭等事情。
在唐代法律中，对邮递过程中各种错误的处罚规定得非常详细。稍有错误，就要严厉处理。唐朝规定，驿长应承担多项责任。首先，他必须每年向驿马报告死亡、肥胖和贫瘠，并报告资金支出。驿马死损的，驿长负责赔偿；私自减去驿站人员和马匹的，“杖100”。对驿丁的处罚更严厉。唐代规定，驿丁抵驿，必须换马更行，若不换马则杖80。唐律还规定，凡在驿道路上延误行期，应遣而不遣者，杖100；文件晚到一天杖80，两天加倍，以此类推，最重的处徒罪两年。
有人问：“如果你被敌人或强盗抢劫了，如果你执行800英里紧急等重要任务怎么办？唐律规定，如果延误是紧急军事文件，则罪加三等。因书信延误导致战争失败的，判处绞刑。《唐国史补》曾记载，一位负责出具公文的外郎官员处理了一份从河北到岭南的囚犯文件。他应该向河北和岭南发送文件。由于夜间疏忽，他只发送了岭南，但河北没有发送。事件发生后，员外郎被免官处分。泄露重大机密者处绞刑。从如此严格的法律角度来看，一般强盗不会移动这些重要文件，以免激怒官方的拼命镇压。而且在战争中，要早料到敌人或会打伏拦截情报，至少要多方式多人携带文件，以防万一。
唐朝三千里外军情速递 八百里加急有多急？