这场战斗不仅为越南战争奠定了基调，而且改变了冲突的方向。
本文摘自战地记者乔瑟夫·盖乐威(Joseph L. Galloway)三星中将穆哈尔(Hal
Moore)所以《越战忠魂》一书。描述了1965年德浪河谷战役的初始时刻。这场战斗不仅奠定了越南战争的基调，而且改变了冲突的方向。
三角洲连队(Delta Company)在这七分钟的战斗之后，雷·勒费布尔上校的战斗步兵徽章、银星勋章和紫心勋章都获得了。
他回忆说：“当我们进入战区时，我们左边的山上发生了大量的火力攻击。我们降落在高山林线附近。森林里的攻击火力也很猛烈。
“当飞机停止时，子弹击中了塔沃阿达的手。
"当我正要解开座椅安全带时，我的脖子后面被子弹划伤了。
“我转过头，发现坐在右边的无线电操作员已经中枪了。我在这一轮攻击中只擦伤了脖子，但他死了。
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“尼可拉斯摔倒了，安全带还没有解开。这个年轻人只有20岁，来自纽约州的尼亚加拉瀑布。我跳出了飞机。
“枪林弹雨从山里喷出来。我们三四个人向树林里的枪声移动了大约45米到70米，在地上的一个洼地里停了下来。”
与克兰达尔同乘黄蛇3号(Serpent Yellow
3)来自康涅狄格州哈特福德和34岁的里卡尔多的两名一级准尉·J·隆巴尔多；43岁的阿列克斯来自华盛顿州西雅图·S·杰凯尔。
杰凯尔有九个孩子。二战期间，刚满20岁的杰凯尔驾驶B-24战斗机从英国出战。战后，他驾驶B-29战斗机直到1950年退役。杰凯尔于1952年再次参军，自1963年以来一直驾驶直升机。
1965年11月，越南德浪谷的战斗行动。少校布鲁斯·P·运送步兵后，克兰达尔的UH-1D直升机爬上天空。这些步兵将执行搜索和消除越共游击队的任务。
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隆巴尔多坐在飞行员座位上，他回忆起降落时说：“飞机靠近战场，我看到硝烟越来越浓。我让杰凯尔和我一起控制飞机。起落橇触地后，士兵们纷纷跳下飞机。我看见他们躺在地上。当我听到它时，我也感觉到座椅后面子弹的砰砰声。我看着杰凯尔，发现他的眼睛像盘子一样大，盯着前面，嘴巴张开了。我往前看，发现一个人站在离我们大约45米远的降落区边缘。他毫无掩饰地站在那里，用枪指着我们。我以为那是我们的人，但有点不对劲。他穿着卡其色的军装，没有头盔。
“在我看清枪口的火焰之前，挡风板上已经射穿了三个洞。我心里想，‘这个杂种怎么能向我开枪呢？那个人出现了一会儿，立刻消失了。我立即起飞，向右倾斜，在此期间，火红的枪火不停地射向飞机。到那时，内部通信系统中没有人说话。在我有时间说话之前，杰凯尔打开内部通讯说：“我在二战期间驾驶B-24飞机执行了31次任务，但几乎失去了生命。那是我最后一次把士兵送到降落区。
“隆巴尔多的休伊直升机损坏严重，挣扎着飞回波来梅。在那里简单修理后，他飞往霍洛威营地进一步修理。里卡尔多和杰凯尔那天下午喝啤酒，听战术收音机里的战争报告，没有任务。”
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中尉罗杰·K·比恩驾驶休伊直升机参加克兰达尔后的第二波运输。“降落前，我在艾德·弗里曼上尉的右翼飞行。我们都遭到了火力的攻击。当时第四号飞机似乎无法飞离“x光”着陆区。我坐在飞行员座位上，吉恩·梅什上尉坐在左边。AK-当47颗子弹向我们打来时，我正向后看第4号飞机的情况。一排子弹从吉恩面前射进门，从我的飞行头盔后面穿进去，在我头顶的一侧打了个洞，然后从头盔前面飞了出来。当时我血流如注，飞行头盔歪了，耳机遮住了我的眼睛。一开始我以为自己瞎了。这吓坏了我，我还在开飞机。吉恩接过我的飞机，舱门机枪手帮我包扎伤口。后来特种部队军营给我做了x光检查，缝合了伤口，然后我又回到了自己的分队。”
在第一波飞行的八架休伊直升机中，有几架被击中，但没有一架坠毁，没有一架着火，也没有一架被遗弃在降落区。另外八架休伊通过无线电命令第五次运输离开该区域，等待我抑制火力，控制降落区。他们向东飞回波来梅，卸下士兵，加满游泳，熄火等待命令。
德浪河谷战役:改变越战走向七分钟