在生活中，总有一些人做着最辛苦的工作，但他们不仅得不到应有的报酬，而且没有任何知名度。武器装备也是如此。说到第二次世界大战中德国空军的主要装备，许多人张开嘴来到斯图卡俯冲轰炸机、梅塞施密特109和福克沃尔夫190战斗机，但几乎没有人会提到这样一架飞机：作为德国运输的绝对主力军，它不仅努力工作，而且凭借强大的机身和良好的可靠性，拯救了无数德国士兵的生命，它是德国士兵口中的容克大婶——Ju-52运输机。
事实上，Ju-52运输机的身体设计可以追溯到第一次世界大战。然而，德国战败后，德国人有钱继续这项工作。直到20世纪30年代，荣克工厂才想到这件事。当时，希特勒单方面撕毁了《凡尔赛条约》对德国军备的限制，对运输机的需求巨大，这时，与德国关系密切的中国也提出了类似的要求，于是Ju-52应运而生(正是Ju-52在西安事件中营救蒋介石)。
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Ju-52历史上有很多著名的型号，以Ju-52/3m为名
以g7e为例。身体长度18.9米，翼展29.25米，高度4.5米。翼面积110.5平方米，最大起飞重量9.2吨。在动力系统方面，该型号有三台宝马132发动机，总功率为1620千瓦，在同类型运输机中排名中上。Ju-52/3m
g7e的最大平飞速度为每小时265公里，航程可达870公里。此外，它还配备了3挺7.62毫米机枪进行自卫。
Ju-在第二次世界大战爆发之前，52在中德合资的欧亚航空公司中占据主导地位，作为客机执行大量人员运输任务。然而，它最辉煌的职业生涯无疑是在第二次世界大战中，1940年德国闪击西欧，在占领许多沿海低地国家的过程中，Ju-52携带德国精锐伞兵上演了一出神兵天降的好戏。特别是在进攻丹麦时，Ju-在首都哥本哈根上空扔下的大量伞兵让丹麦国王失去了抵抗意志，丹麦在德国发起进攻后四个小时宣布投降！
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1941年5月，德军执行水星计划，Ju-52组在克里特岛上空投放了1万多名德国伞兵，为战斗胜利做出了巨大贡献。然而，由于精锐的德国伞兵在第一次世界大战中伤亡4000多人，希特勒基本上停止了大规模的空降。
此后，在克里米亚半岛的高山中，在斯大林格勒的冰雪中，在布达佩斯的连天炮火下，Ju-52每次在最危险的地区，最危险的时刻执行运输支持或人员疏散任务，其坚固的身体拯救了大量德国伤员的生命，可以被称为运输机设计史上的杰作。即使是战后，Ju-52年代以客机身份服役，一直用到80年代！(利刃/陶波列夫)
德国第二次世界大战最好的运输机全靠这台运输机营救了这位大人物