秦驰道古代[铁路]有什么用？古代黑色技术之一

中国古代很多黑科技都能让今天的人惊叹不已。秦驰道是古代众多令当今世界惊叹的黑科技之一，被称为古代铁路。

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秦代驰道

秦始皇深知路通则人通真相。秦始皇统一中国后，为了长期有效地统治中国，决定在全国范围内建设驰道。秦始皇还强制规定，为了让全国各地的汽车在驰道上运行车同轨(车轮轴间距相同，可在相同宽度的轨道上运行)。

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驰道相当于现代铁路。根据当代考古学，秦朝的驰道不仅有路基，还有轨道和枕木。轨道之间有一个换向系统，可以改变汽车的轨道。还有一条长长的驰道线车站，换马、换货、换车或人...

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在驰道上，马可以比在普通道路上拉车更快。根据测量，驰道枕木之间的间距与马的步距基本一致，使马的每一步都不由自主地保持在两个枕木之间的相同距离。这种设计使马不能懒惰地迈小步（如果你迈小步，马蹄会踩在枕木上，而不是两个枕木之间的间隙。为了使四个蹄落在同一水平的枕木间隙中，马必须保持相同的步幅。)。——这将导致马的行走自激震荡恒定快速拉车。

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在驰道上，马可以比在普通道路上拉更多的货物。车轮与路面接触，在垂直方向承受车身和货物的重量。理论上，马拉车在垂直方向不受力，只在水平方向产生牵引力。然而，由于道路不可能绝对光滑和水平：车轮和道路之间会有摩擦；此外，由于道路不是水平的，垂直方向上会有力分解到水平方向。然而，轨道的平滑度和平直度高于普通道路（导致车轮与轨道之间的摩擦系数，以及垂直方向分解到水平方向的力，远低于普通道路。)，同样的马力可以在驰道上拉更多的货物。

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可以看出，秦朝的驰道与现代铁路有许多相似之处。最大的区别在于：一个是靠马拉车，另一个是靠蒸汽机拉车。

秦驰道古代[铁路]有什么用？古代黑色技术之一