对世界地理略知一二的人都知道南亚大陆东北角有一个叫孟加拉的国家。如图所示:
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但很少有人知道这个国家曾经是巴基斯坦的一部分，因为它在南亚大陆的东部，也被称为东巴基斯坦。20世纪70年代以前，巴基斯坦铁路有两部分，即东部和西巴基斯坦，分别是今天的巴基斯坦铁路和孟加拉国。然而，在第三次印巴战争中，巴基斯坦铁路未能保留东巴基斯坦，后者独立于孟加拉国。这已经成为巴基斯坦铁路最深的痛苦。
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曾经的巴铁有两部分:东巴和西巴
自分治以来，印度和巴基斯坦一直存在冲突。1971年，由于东西巴基斯坦的地域分割，文化传统存在差异。东巴基斯坦认为，他很少得到财政支持和关注，政治地位较低，并开始进行各种独立运动。因此，巴基斯坦铁路政府通过军队加强了控制。
当然，印度不会错过敌人内乱的机会。他们正在准备一场新的战争。一方面，他们准备好了，另一方面，他们武装了东巴基斯坦难民和反对者，并将他们送回中国促进独立运动。时任印度总理的英甘地认为，由于国内问题，中国无法出兵援助巴基斯坦，这增强了他肢解巴基斯坦铁路的信心。
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1971年下半年，印度军队进入紧急状态，制定了作战计划——他们决定在冬季出兵。此时，大雪封住了喜马拉雅山口。即使中国想帮助巴基斯坦铁路，它似乎也无能为力。与此同时，他们将主要军事力量用于对付东巴基斯坦。在西线，他们主要关注约束。其目的是在短时间内迅速赢得东巴基斯坦。
11月底，印度开始袭击巴基斯坦，等待对方反击，然后扩大战争。12月初，巴基斯坦军队被迫反击。这时，狡猾的甘地夫人宣布，印度和巴基斯坦之间的战争已经全面爆发。
第三次印巴战争
在西线克什米尔地区，双方都取得了胜利。然而，由于东西巴基斯坦无法平衡，军队薄弱的东巴基斯坦面临着印度军队的绝对优势，无法等待来自“遥远”祖国的支持，处于孤立和无助的状态。两周后，东巴基斯坦首都达卡（现在是孟加拉国首都）沦陷。
12月17日，由于大局已基本确定，印度和巴基斯坦进入休战期，第三次印度和巴基斯坦战争结束；被印度占领的东巴基斯坦很快成立了孟加拉国。
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东巴基斯坦独立于孟加拉
1972年，成立不久的孟加拉国申请加入联合国，中国投反对票——这是中国恢复联合国安理会常任理事国以来第一次行使否决权。两年后，由于巴基斯坦承认孟加拉国，中国同意孟加拉国加入联合国。
孟加拉国
东巴基斯坦的分离是巴基斯坦铁路至今不忘的裂国之恨。对中国来说，遗憾的是，由于国内问题(不用说1971年中国处于什么历史阶段)，即使重兵威慑印度，也无法采取实际行动支持巴基斯坦铁路。
巴基斯坦铁路在第三次印巴战争中未能保住东巴基斯坦 成为巴铁最深的痛