奚仲造车是山东省地方民间传说之一。中华民族素有吃苦耐劳、勤奋智慧之称。许多古代发明和创造曾经处于世界领先水平。以马车为例，其发明专利当之无愧为中国人。它的发明者是奚仲，他生活在夏初4000多年。是他在薛迪(今山东滕州)创造了世界上第一辆用马牵引的木制车辆。
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出处
1.《世本·作篇》："奚仲作车。"
2.“说文”训斥“车”字：“车，舆轮总名，夏后奚仲所造。”
3.“玉篇·车部”云：“车，夏季奚仲造车，也叫车工。”
4.《辞海》：“奚仲，传说中车的创造者。任姓，黄帝之后。夏代的车正(负责车的官员)住在薛(今山东滕州市东南)，后迁于邳(今山东微山西北)。春秋时期的薛是他的后裔。”
介绍
奚仲发明的马车是什么形状的？由于时代遥远，不可能有实物保存。但在3000多年的甲骨卜辞中，出现了象形文字“车”。其字形结构由轮、轴、舆、辕等部件组成。这是一种单车，从车舆下方向前伸出一根比较直的木头。拖车的马分别设置在左右两侧。通常两匹马可以用4匹，但绝不能用单数。虽然这种以木为主体结构的马车相对简单，但它极大地方便了交通，成为奴隶主贵族出行的重要交通工具。
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说明
奚仲发明的马车已经有4000多年了。当世界上许多古代民族仍然以牛马为交通工具时，奚仲创造的木车已经在广阔的中国大地上行驶，因此可以被列为世界上最好的。虽然这种原始马车无法目睹，但成书在春秋战国时期的《管子》一书中的《形势篇》中有一个客观的评价；“奚仲之也是车，方圆直，都是规矩标准，所以机会相得益彰，使用牢固，成器牢固。“这意味着习仲设计创造的汽车结构更加合理，各部件的生产都有一定的标准，所以坚固耐用，驾驶非常灵活。马车的发明是中国科技史上的一件大事。它不仅解决了落后的交通问题，而且促进了道路设施的发展，有利于各地区之间的联系和信息传递，扩大了贸易交通活动和文化交流。随着后来诸侯战争的加剧，马拉战车也应运而生，在军事上发挥了极其重要的作用。
影响
奚仲在造车期间住在薛(今滕州市东南)，因马车发明而被封，薛成了他的封地。近年来，战国薛故城遗址考古工作者发掘的小城址，大概与奚仲封邑有关。夏禹任命他为“车正”，因为他精通造车技术，了解夏朝的车服制度。事实上，他不仅是一名工官，也是一名礼官。在就封期间，他曾迁邳居住(今微山县西北)，后裔在薛故地(即滕州官桥地区)建立了一个方国。到了商代，薛是当时山东唯一的方国之一，非常繁荣。西周时期又被封为侯国，现存的薛故城遗址，就是战国时期齐国贵族田婴在原薛国旧址上所建的城市。文献中也有关于薛之地望和与奚仲的关系的零星记载。如《中国古今地名大辞典》所载：“薛，周国名，任姓，侯爵。后来，奚仲封于薛。北魏李道元《水经注潮》载：“水又西南径蕃县(今滕州市)故城南，西径薛县故城北。
奚仲造车简介是山东省地方民间传说之一