郑和下西洋，
除了乘坐所需的船只外，郑和的船队还出海，包括马船、粮船、战船等，以确保食品供应不受海盗袭击。
从明朝永乐三年到宣德八年，28年，郑和率领船队远航七次，每次都从苏州刘家港出发。
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船队规模最大的有240多艘船，2700多名海员，到达30多个国家，加深了东南亚和非洲沿岸国家对明朝的影响。
船队组成
在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船只。分别是宝船、马船、粮船、乘船和战舰。
最大的宝船长44英尺，宽18英尺，载重800吨。这艘船可以容纳成千上万的人，是当时世界上最大的船。它的姿势是无与伦比的。它的舵需要200或300人才能移动。
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据《明史》
、据《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大长44英尺，宽18英尺，是当时世界上最大的海船，相当于长151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可以挂12帆，锚重几千斤，需要200人才能起航，一艘船可以容纳1000人。
第二种叫马船。马船长37丈，宽15丈。第三种叫做粮船。它长28丈，宽12丈。第四种叫做坐船，长二十四丈，宽九丈四尺。最后一种战舰，长十八丈，宽六丈八尺。
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因此，郑和率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于生活。分工细致，种类繁多。
每日餐饮
出海前准备
船队规模大，出海前会准备足够的粮食和淡水，保证长期航行。中国古代粮食、蔬菜水果的储存取得了很大进展，完全可以应对出海航行。
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海上自给自足
除淡水资源和果蔬外，海中还有丰富的鱼类资源，海中应有尽有，不用担心不吃。
沿途贸易
郑和的团队携带大量的瓷器、丝绸和其他明朝独特的商品，沿途进行贸易，扩大海上贸易渠道。当他们进行贸易时，他们可以完全解决淡水资源和其他材料的短缺问题。
郑和的团队多次航行，有足够的航行经验，几百年来总结了这条路线。沿途东南亚、印度洋和非洲东海岸都有港口供停靠和补充物流。
郑和下西洋是一支强大的队伍 他们如何解决一日三餐？