诸葛亮是三国时期著名的发明家。诸葛亮有三项军事发明。他原来的八阵图被称为神奇的阵图。不仅如此，他还发明了著名的诸葛弩，成为战场上的神器。木牛流马也是他的著名作品，但他很少在历史记载中看到它。
蜀国首相诸葛亮从建兴六年开始从祁山出兵。结果，街亭的失败失去了闪击魏国的机会。从那以后，他不得不继续与曹操拔河。诸葛亮不必从李白的诗中体验蜀道的困难。他在北伐四次时都有这样一个危险的地形，这使得粮草供不应求。
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为了改变受地形影响的局面，诸葛亮无法改变自然环境，所以他只能从运输粮草的工具中找到一种方法。所以他终于发明了一个非常奇怪的工具，比如木牛流马。
然而，事实上，我们都听说过这种工具的作用在讲书人或民间故事中。正史上没有太多相关描述，也没有说这种工具的出现给蜀汉带来了多大的便利。然而，在每个人的心目中，木牛流马是一个非常有用的工具。
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晋陈寿的《三国志·诸葛亮传》记载:“建兴九年，梁亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军；十二年春天，梁亮知道大众从斜谷出来，以流马运。据武功五丈原介绍，司马宣王对渭南。”从那以后，木牛流马这种奇怪的运输工具出现在历史舞台上。
历史书没有明确记载木牛流马的出现在多大程度上改善了蜀汉的军粮运输。诸葛亮死后，蜀汉立即放弃了这种运输工具。为什么会发生这种情况？在回答这个问题之前，我们首先需要找出“木牛流马”是什么样的运输工具。
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有很多关于木牛流马的解释，其中之一是单轮木板车，是一种带有摆动容器运输颗粒货物的木制人工步行车。许多人认为他是一辆独轮车，即使在新的三国电视剧中，导演也把木牛流马拍成了一辆独轮车，但根据诸葛亮的记录，木牛流马应该是两种不同的运输工具，而不是一辆独轮车。
史书记载:方腹曲头，一脚四脚，头入领，舌头在腹部，载多而行少，独行者几十英里，群行者二十英里。垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，牛仰双反。人行六英尺，牛行四步。流马:肋长三英尺，五英寸，左右相同。前轴孔分墨去头四英寸，前脚孔去前轴孔四英寸五分，板方囊两个。
我们可以通过查看相关记录发现，事实上，木牛流马根本不是一种运输工具。木牛和流马应该分开。历史书上说，“木牛一脚四脚，人行六尺，牛行四步”。结合四川成都出土的三国陶三轮马车，该装置应为四轮运输工具和转向装置，当然，它仍然需要人力驱动，但诸葛亮只使用了一次木牛，应该使用流马，说明流马是木牛的改良版，但最终结果如何呢？或者在他死后立即被抛弃。
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这可以从出土的陶器三轮中找到一些原因。（上图）陶器三轮的设计应该比木牛流马简单得多，但在前轮轴的设计中仍然非常注重磨损，更不用说在山路上运输大量粮食和草的工具了，木牛流马的损失可能相当大，这种努力没有得到相应的好处，第五次北伐，他仍然被粮食和草的问题困住了。
据说考古学家虽然没见过真正的木牛流马长什么样，但估计成本高，回报低，导致诸葛亮死后这个“神器”被抛弃。
木牛流马作为一种方便的工具 诸葛亮为什么一死蜀汉就放弃？