每年国庆节都会上演保留节目——堵车，高速公路变成“龟速公路”，最终成为免费停车场。事实上，早在秦朝，中国就有一条高速公路——秦直道，比流行的“条条大道通罗马”罗马大道早200多年，而且非常宽。当时，没有必要担心交通堵塞。此外，在那个时代，买车需要很多钱。富人骑着汗流浃背的宝马，大家庭骑着假“宝马”骡子，小地主只能坐小QQ驴，普通人只能坐11路-两条腿。只有当皇帝和大臣们旅行时，他们才能坐在有华盖、下铺地毯和四匹马拉的房车上，所以他们有一个“难以追赶”的成语。
回到正题上来，秦直道的最宽约为60米，一般宽度为20米。这个概念是什么？让我们折断手指，计算一下。根据目前的道路标准，双向6车道，每条车道约3.5米，6车道约21米，因此秦直道的平均宽度应超过8车道，弯道很少。
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为了保护道路，秦始皇还做了一件事，制造马车都实施了国家标准-轴距6英尺。在秦统一六国之前，所有国家的马车都没有统一的标准，有些宽，有些窄。当时，无论高速公路有多大，B也是一条坚固的土路。如果轴距不同，就很容易把路压得一团糟。统一后，车轮反复滚动道路，自然形成车辙，沿着车辙行走，节省动物力量，减少轴磨损，速度快，节省道路维护费用。
为了修建这条路，秦始皇命令将军蒙田征集30万农民工，用铲子和镐开辟一条山路。秦直道有多长？从咸阳南部到九原县，总长度约800公里。粗略估计项目中使用的土方工程。如果堆放成高1米、宽1米的土墙，至少可以绕地球赤道半圈。目前尚不清楚有多少人成为这条路的奠基石。
六国统一，秦始皇本该安逸享乐，为什么还要频频大动土木？
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A.
旅游说:《史记》里有句话说修路是为了方便始皇帝旅游。《蒙恬列传》记载：“始皇想游天下，道九原，直达甘泉，是蒙恬的通道。从九原到甘泉，错山湮谷，千八百里。“从这段话可以看出，统一六国后，秦始皇也想休个国庆假，看看他打下的江山，摇摇征服者的威望，听听恶心的奉承，享受飘飘然，叫蒙田修秦直道旅游专线。然而，许多人认为这种解释是不可靠的。老王（健林）的一个小目标是赚1亿，老赵（政治）的一个小目标是花1亿。我不明白富人的世界！
B.匈奴说：更多的专家认为这是为了一个强大的对手匈奴。北方朔漠少数民族匈奴是秦始皇的心脏病。蒙田将军率领30万军队多次围剿匈奴，但匈奴人都是士兵。“敌进我退，敌驻我扰，敌疲我打，敌退我追”玩得很开心。秦军一来，就骑马拉帐篷跑了。秦军一走，就回来骚扰汉人。他不仅抢食物动物，还抢女人。匈奴成了秦始皇的噩梦。于是命令蒙田修缮长城，防御他们的突然袭击。高参献策后，应从被动防御转向积极打击，是对抗匈奴最有效的战略方针。修建高速公路直通要塞。如果匈奴入侵，士兵高速，秦军可以通过秦直道实现快速打击；或者咸阳沿着直道直达九原县，切断匈奴后路，成包抄；必要时，你也可以登上阴山高地，居高临下，易攻易守。匈奴建造这条占据天时地利人和的道路，就不会凶猛起来。这一观点非常完美，可以看到始皇帝的才华，让后人敬仰。
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C.发展经济说:聋王认为这条路还有一个重要的作用。俗话说：“要想富起来，先修路”，这条路也有发展九原经济的作用。第七年(公元前215年)，秦始皇派将军蒙恬带领30万军队北征，将匈奴驱逐至阴山山脉以北。秦军穿越黄河，控制了阴山山脉的高阙要塞(今天内蒙古自治区锦后旗北)。匈奴主要是游牧业，一个帐篷，一辆牛车，天为罗盖地毯，居无定居。当秦军到达占领区时，他看到了一片荒野和渺无人烟。因此，始皇帝在这一地区建立了34座新城，从大陆迁移人口到这些新设立的县，从事农业种植。为了很好地管理这些新开的特区，又设立了九原县，郡治就在包头市西。荒地，又在边境，道路不通畅，匈奴也经常骚扰，谁愿意去啊。因此，为了鼓励大陆人民建设开发区，促进经济发展，促进与大陆的沟通，确保边疆人民的安全，创建了这条康庄大道——秦直道。
你认为旅游、匈奴和发展经济哪个更可靠？
秦始皇修建秦直道的目的是什么？为了旅游，提防匈奴还是发展经济？