对大运河感兴趣的朋友们，带来详细的文章供大家参考。秦汉不挖大运河，为什么要等杨迪皇帝挖？
京杭大运河是古代世界上最长的人工运河，是中国古代文明创造的奇迹。它将一个被山川堵塞、交通不便的巨大国家的水运连接成一个整体，大大消除了南北差异，维护了统一王朝机制的可持续运行。在没有现代公路和铁路交通之前，无论如何高估这样一条黄金水道的意义都不过分。然而，在古代工程技术水平有限、组织效率相对较低的情况下，完成如此庞大的工程无疑是极其困难的，这也将使国家承担当时难以承受的负担。
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事实上，大运河是在隋朝第二代皇帝杨光统治期间完成的，隋朝在他的统治下崩溃，大运河的建设被认为是造成这场悲剧的重要原因之一。应该说，杨光下定决心启动这个超级项目的决定没有问题：经历了长期对抗的南北双方在文化、经济和民俗方面存在巨大差异。水路交通便利，有助于加强沟通和了解，使王朝更加稳定。更何况杨的父子也有用南方士族的力量牵制关陇门阀的意思。
这个项目最终拖累了隋朝，主要是因为杨光太渴望了。当对外部兵力、国家人力资源和财政资源过于紧张时，大运河的开通使各种潜在的反对势力更容易连接。那么问题来了，既然建一条南北运河如此重要，为什么以前的王朝没有开始规划呢？特别是秦汉两朝奠定了中国统一的基础，完全有实力和能力完成项目，但他们似乎从未有过这样的计划。原因是什么？
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事实上，原因很简单，完全是因为需求不足，情况不紧急。秦朝结束了春秋战国以来诸夏内部的混乱，第一次以严格的机制将整个中国世界融入一个整体，但此时中国的核心区域无疑是在中原陕西等北方地区，至于江淮南部的楚国故地，以及两个广州、福建等楚国势力，在诸夏眼中基本上是荒野的。始皇帝以无畏的精神开始了岭南发展的行动，这是极其先进的。因此，秦人也尽最大努力修建了与珠江和长江交流的灵渠，这是当时宏伟的项目，也是大运河的先驱。
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当然，对秦朝来说，岭南的发展已经耗尽了国力，不可能再去兴师动众启动更大的运河项目。在汉代，虽然四百年的扩张使南方经济有了很大的发展，但总体发展仍远远不够，朝廷只能控制一些核心县和显著的战略地位，绝大多数山脉和荒野仍由土壤部落控制，整个南方加在一起，朝廷提供的税收可能无法与北方州相比。在这种情况下，让朝廷挖掘一条绵延数千英里的运河无疑是荒谬的。
秦朝和汉朝都没有挖运河 最后，为什么要等到杨迪皇帝开始？