葡萄牙第乌海战简介：第乌海战的背景是什么？第乌海战的过程是什么？第乌海战的意义是什么？让我们详细介绍一下。让我们看看！
葡萄牙乌海战简介
第乌(Diu)海战是指1509年2月2日至3日，印度第乌争夺香料贸易权的海战。一方是葡萄牙，另一方是埃及马木鲁克苏丹、卡利卡特扎莫林和古吉拉特苏丹的联合舰队。
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这场战争标志着基督教和伊斯兰教的对抗从地中海发展到印度洋，穆斯林国家对印度洋失去了绝对的统治权。
第乌海战背景
达·伽马离开印度后，他留下的五艘船负责掠夺阿拉伯船只，破坏埃及和印度之间的贸易。这是葡萄牙和欧洲人在亚洲建立的第一支永久舰队。
为了报复，沙末林组织了5万名反对葡萄牙和科钦联盟的军队，与葡萄牙人进行了讨伐。葡萄牙人和科钦军队逃到一个岛上，直到1504年另一支葡萄牙舰队到来。这加深了科钦和卡利卡特之间的仇恨，也促使科钦更接近葡萄牙。
同年，葡萄牙与柯钦正式成立联盟，并将在这里建造的永久据点称为曼努埃尔，这是葡萄牙国王的名字，以显示这一据点的重要性。
从1502年到1505年，曼努埃尔多次派舰队拦截阿拉伯商船，以确保其对香料贸易的垄断。在达·伽马之前，亚洲每年从传统商业道路流向欧洲的香料有350万磅，近年来平均每年不到100万磅。
据估计，近年来，曼努埃尔平均每年从香料贸易中获得100万克罗塞多的净收入。尽管卡布拉尔和达·伽马已经尽力“摧毁”和“扭转”，但他们仍然未能垄断所有的香料贸易。
经验表明，仅靠一两个据点，即使每年派出远征队装运香料，也做不到这一点。因此，有必要在印度设立一支军队。
乌海战争的过程
奥斯曼苏丹支持希腊水手操纵的地中海式排桨船，因为它的木制运输船不断受到葡萄牙王国侦察船的骚扰。
在威尼斯派出的船匠的帮助下，这些船在亚历山大被解体，然后运到红海海岸重新组装。然而，这种老船只能在头尾装炮，而不能装舷炮，这会干扰划桨。
阿拉伯的单桅帆船无法装载重炮。舰队的主要火力只是原始弓箭手。这支新舰队于1507年离开印度，首先驻扎在吉达港，以防止葡萄牙的进攻。然后经过亚丁港，1508年，他们跨越印度洋到达印度的第乌。
事实上，葡萄牙与阿拉伯人的战争不仅是为了加强葡萄牙对印度的殖民控制，也是为了报复同年3月的焦尔海战。葡萄总督弗朗西斯科·德·阿尔梅达的儿子罗伦索死亡。
阿尔梅达总督愤怒地说：“那些吃鸡的人要么吃大公鸡，要么付出生命！”唐·弗朗西斯哥·德·阿尔梅达总督急于向儿子报仇，直到12月他的任期结束，为时已晚。后来，阿尔梅达在回家的路上死于与南非土著霍顿人的冲突。
唐·弗朗西斯哥·德·阿尔梅达总督指挥18艘船，约1800名葡萄牙士兵和400名科钦当地士兵。另一边是埃及和古加拉共同舰队，有100艘船，但只有12艘船，其余的是只有弓箭手的单桅帆船。
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联军侦察到葡萄牙军队从科钦北上来，害怕自己的技术优势，准备依靠第乌要塞的岸炮作战。他们在香港抛锚，等待葡萄牙军队的进攻。
葡萄军有5艘大卡拉克帆船，4艘小卡拉克帆船，6艘卡拉维尔帆船和3艘其他小船。葡萄军在炮火和步兵方面都有优势：炮火口径大，炮手熟练，船更耐用，卡里克帆船的改进为海上战争带来了新的元素，海上战争不再仅仅是两个船间短兵和弓箭相互发射的模式，而是进入更强大的炮战，也延伸了后来战列舰的形成。它能抵抗小船的攻击。
三角帆和横帆挂在船上的四桅上，足以提供增加船只航行速度的动力。卡拉克帆船的多层甲板可以放置重型火炮，也可以方便并排发射侧舷火炮，增加船只的力量。
第乌要塞的岸炮射程不如他们，因此不会造成任何威胁。步兵不仅装备精良，而且擅长射击，而且还能熟练地投掷榴弹。葡萄牙的船只是为了在大西洋航行而建造的，具有优异的抗浪性。
战斗开始时，穆斯林战舰还准备按照传统战术击中并靠近敌舰。当围着白头巾和新月刀的战士被送到敌舰进行肉搏战时，葡萄牙舰队的大炮在100码外击沉了它们。
阿拉伯联盟的排浆船和单桅帆船既没有火炮，弓箭的射程和威力也很差。当他们连接到舷时，他们发现对方的船舷太高，士兵们爬不上去。结果，他们被士兵用火器击中。
乌海战结果
最后，葡萄牙人以少胜多，以18艘船和1800多人的力量击败了阿拉伯人和印度人的联合舰队。我几乎没有损失。
除了船舶性能落后和训练不足外，联合舰队失败的一个重要原因是内部不和谐。由于印度人中的一些人与葡萄牙有私人联系，埃及军队切断了供应，埃及军队愤怒地离开，最终导致了联合舰队的分裂。
第乌海战有什么意义？
这场战争的战略意义可以与勒班陀海战、阿布基尔海战、特拉法尔加海战和马海战相比，尽管规模无法相比。
它标志着基督教和伊斯兰教的对抗从地中海发展到印度洋，印度洋是当时国际贸易的决定性竞技场。
第乌海战争使葡萄牙人掌握了印度洋的制海权，控制了蒙巴萨、索科特拉、荷母兹、果阿、锡兰和马六甲等印度洋的关键贸易港口和沿海地区，并开始统治印度洋。由于印度洋控制权的丧失，穆斯林世界的经济受到了严重影响，这也成为当时阿拉伯国家埃及马木留克王朝灭亡的最大直接原因。
更重要的是，土耳其人在陆地上很难对付，但他们不能在海洋上有效地对抗欧洲人。随着被赶出印度洋，土耳其人的侧翼受到欧洲人的直接威胁，导致欧洲人在陆地上的防守和欧洲人在海洋上的迂回和包围。
更严重的影响是经济上香料贸易控制权的易手，这严重打击了穆斯林，欧洲受益匪浅。后来，阿尔梅达在回家的路上死于与南非土著人霍顿督人的冲突。
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然而，英国、荷兰和其他未来崛起的列强逐渐侵蚀了葡萄牙在印度的领土，葡萄牙的风景不再美丽，印度已经成为西方的殖民地。
1961年12月12日，印度部队进入葡萄牙的果阿、达曼和第乌，实际上宣布了葡萄牙在该地区的统治结束，但葡萄牙直到1974年才承认印度在该地区的主权。
费迪南德·麦哲伦是这场战争伤员中著名的全球航海家。
此后，阿拉伯人并非没有试图在印度洋恢复势力。1509年底，奥斯曼帝国海军名将凯马尔·列伊斯被命令带领一支装载大量木材、桨手和农炮的运输舰队前往埃及，以帮助马木鲁克海军在印度洋与葡萄牙人的战争。他曾多次击败基督教舰队，横行地中海，但这是他的最后一次航行。
1511年初，当他的舰队航行到纳克索斯公国(爱琴海上的群岛)领土附近时，一场罕见的巨大风暴袭来。凯马尔·列伊斯的旗舰不幸沉没在风暴中，与同一艘船的下属一起埋葬在海底。从那以后，印度洋上阿拉伯人的海权一路衰落。
葡萄牙乌海战简介：葡萄牙人掌握了印度洋的制海权