世界上最长的铁路隧道
2010年10月15日，14时17分55秒，隧道挖掘机“西西”在200多名贵宾和隧道工人的见证下，穿透了圣哥达基础隧道的最后一层岩层。
突然，一切都发生得如此之快：西西的“脸”出现在石墙后面，隧道穿过！隧道里充满了巨大的喜悦。环境部长洛伊恩贝格流下了眼泪。
他兴奋地说：“我从来没有想过，当一座山倒塌时，我会哭。”他通过电视感谢其他国家的交通部长，他们在欧盟看电视，感谢他们的温暖和真诚的祝福。他还说，他的感动是瑞士公民十多年的愿望和梦想终于实现了！
他希望圣哥达基础隧道能得到更多的“兄弟隧道”，为货运带来便利。
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当天下午，首先是塞德龙(Sedrun)以视听表演的形式开始了祈福仪式。两位牧师为世界上最长的铁路隧道祈祷。
接下来，牧师感谢上帝对这个巨大项目的“祝福”，让隧道在许多人的辛勤工作下建成。牧师走进隧道，把圣水洒在隧道工人的头上，祝福他们。最后两位牧师感谢山上的保护神巴尔巴拉。
隧道工是当天最伟大的英雄，他们用血汗建造了最长的隧道。Alp Transit公司负责人Renzosimoni在隧道工人面前摘下工帽。他说:“我深深地向你鞠躬。你是隧道里的英雄，也是今天的英雄。”
8名隧道工人在隧道建设过程中丧生。
交通运输部长莫里茨·洛伊恩贝格的演讲
在隧道开通之前，瑞士环境和交通部长莫里茨·洛伊恩贝格发表了讲话，他说：“我们昨天想搬走一座山，但们打开了它。而且没有超过我们计划的时间和预算。”
“没有一家私营企业有勇气承担这个项目，风险太大，只有一个政治家有能力，瑞士选民在投票箱前展示了他们的勇气。”
“今天的日子反映了我们直接民主的可持续性、永久性和效益。”
来自欧盟的赞美
10月15日，欧盟交通委员Simkalas在卢森堡表示，圣哥达基础隧道的建成“极其重要和惊人”。德国认为隧道的开通为德瑞交通提供了便利。
德国国务秘书Klaus-Dieter Scheurle对卢森堡的媒体人士说：“这是一个惊人的事件。我曾经在圣哥达山上或山下开车。我知道这是一座非常特别的山。我们很高兴在欧洲实施如此巨大的项目并完成它。”
欧盟交通委员Simim Kallas强调:“欧盟钦佩瑞士能够建造这样的隧道。从技术上讲，圣哥达隧道是一个非常困难的项目。”
他不遗憾地说：“遗憾的是，我们只能通过卫星广播看到开放时的现实。”
世界上最长的铁路隧道穿透了圣哥达基础隧道的最后一层岩层！